越野車在軍用領域是不可缺少的一部分，為了應對戰場上的突發危險和嚴酷地形，全球范圍內不少頂尖軍用越野車被研發制造，今天就一起看看誰才是你心中的“最強硬漢”。
中國“東風猛士”
對于中國的軍車來說，更多的電影題材會看到“勇士”或“212”的身影，不過在我國的武裝力量中，“東風猛士”更是新時代的主要力量。一代猛士確實是逆向研發美國悍馬，但在綜合實力上，整體性能要比悍馬高出不少。二代猛士是由東風汽車自主研發制造的一臺真正“中式戰車”，除了4*4的規格外，還有標軸、長軸、標軸6輪等車型，可以基本覆蓋戰場所需的主要車輛需求。作為我國的首款涵蓋了1.5-5噸級的“三代軍”現役裝備，東風猛士選擇使用的是150馬力四缸渦輪增壓中冷柴油機，配備全時四驅系統，泄氣可行駛輪胎的配置也可以讓猛士戰車在輪胎被擊穿后的30km內維持正常行駛，是我國目前軍事的主要力量。 奔馳G采用堅固可靠的梯形大梁車身，這是真正越野車的不二選擇。抗扭曲能力很強，也很堅固。使用載重卡車結構類似的硬軸懸掛堅固可靠，同時超長的懸掛系統使得在極端情況依舊能保持穩定。在四驅系統上，它使用了前中后三把差速鎖，而四驅裝置采用了最可靠的機械式，保證了穩定性。
德國“烏尼莫克”
烏尼莫克-真正的越野之王，有句話可以完美的體現出這款車的越野性能有多強，如果烏尼莫克過不去的地方，那么豹式坦克也過不去。憑借優異的機械結構和無與倫比的綜合性能，在多用途越野車輛的領域里有著無可撼動的神圣地位。這個龐然大物是奔馳公司為了適應特種路面開發的一款全地形越野車,在越野性能上,它甚至強于大名鼎鼎的奔馳G系列，具備超一流的通過性和可靠性。
英國“路虎衛士”
1947年，第一輛“路虎”試用車在美國威利斯吉普的基礎上誕生，制造商選擇了鋁合金作為路虎汽車的外殼，極大地提高了汽車的抗腐蝕性并降低了自身重量。1949年，英國陸軍首次訂購“路虎”（稱為“路虎一號”），并很快發現這款越野車“價格便宜量又足”，越野性能甚至越過了威利斯吉普。
如今，“路虎”衛士軍用越野車已成為堅固可靠、結實耐用的代表，受到包括英國在內的多個國家的青睞。值得一提的是，這款車型的動力裝置、傳動系統、懸架系統甚至底盤上都與60多年前的車型配置相似。這并不是說現在的“路虎”技術落后，而是說傳統的車輛架構已經成為經典。
來自南非派拉蒙生產的武裝戰車，其空載重量就已經可以達到15噸重，對于一切的墻體建筑都擁有帶來毀滅性打擊的能力，其防彈等級更是可以無懼12.7mm的子彈以及7磅TNT在車底爆炸。除此之外，它在戰場上不僅是一臺武裝車輛，還可以變成指揮中心或是救護車，沉重的車身護甲并沒有削弱它在戰場上的靈活度，同時超高的離地間隙和最大300馬力的6缸渦輪增壓柴油機更是讓掠奪者對于任何地形和障礙都有一往無前的能力。 美國“悍馬”突擊車
在軍事迷心中，悍馬在戰車中的地位如同AK47在槍支中一樣，這臺在70年代末期研制出來的戰車，雖然有些老派，但是其耐用度和可靠性不容置疑。6.5L V型8缸的柴油發動機，最大輸出馬力僅能達到170馬力，而其自身自重就已經達到了5噸，以目前的眼光看來，確實算是小馬拉大車了。其實悍馬也很努力，這臺在上世紀80年代風光無限的戰車，為了應對時代科技的發展，逐漸進化了防彈輪胎、重型防彈玻璃、戰地通訊系統等，其最高防彈能力可以達到普通部分7.62毫米、加厚裝甲部分12.7mm的防彈水平，但是很可惜悍馬還是不能更好的順應潮流，逐漸也被聯合戰術車取代。 俄羅斯“虎式裝甲車”
對于以彪悍著稱的俄國人來說，虎式戰車是最能代表其特色的選手。這臺研發于1997年的輕型裝甲突擊車，至今仍然是俄軍在陸地戰場上的主力大將。其動力部分選擇使用的是B214型柴油發動機，不過有趣的是，該發動機是來自美國康明斯公司生產制造的。虎式戰車的機蓋、側門、車頭部分都加裝了特種鋼材，對于7.62mm的步槍子彈可以完美抵擋，更重要的是，其車身頂部還搭載了12.7mm的重機槍和40mm的榴彈發射器，“西伯利亞虎”的名號確實不容小覷。總的來看，無論是哪國的軍車，其越野能力和裝載水平都是一個國家軍事實力和綜合國力的整體展現，在你心中哪一臺才是真硬漢呢？
